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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

首批乘車“旅客”交大教授講述“高鐵”感受“很快,很舒服,跟坐飛機差不多”“這是我們在車廂裡拍的視頻,當時的運行時速是357公裡,期間高鐵最高運行時速380公裡,非常平穩,舒適度不錯,噪聲也不大,跟坐飛機的感覺差不多。而在時速250公裡左右的時候,舒適度更高。”哈大高鐵昨日開始試運行,車廂裡搭載的是大米等載重物。可這些大米還算不上是哈大高鐵的的第一批“乘客”,因為早在今年6月中旬,大連交通大學交通運輸工程學院兆文忠教授領導的科研團隊的成員就已經登上過這趟列車,與中國鐵道科學研究院、北京交通大學、西南交通大學等單位的科研人員一起在列車上進行搭載實驗,收集和分析高鐵運行的各項數據。以上便是團隊成員謝素明教授跟記者描述的乘車感受。大連交通大學是以軌道交通為特色的高校,多方面參與瞭哈大高鐵的設計和實驗測試。除瞭在設計階段,對高速動車組進行各種性能仿真分析,在運行階段,科研人員更是跟車進行跟蹤測試。哈大高鐵是世界上第一條投入運營的穿越高寒地區的高速鐵路,面對外部的高寒環境,列車車體、轉向架、設備艙都需要進行嚴密的改進。兆文忠教授領導的大連交通大學的科研團隊,將結合CRH380B型高寒動車組在哈大線路上的試驗運行情況及該車設備艙溫度場的數值仿真計算結果,在車體上佈置溫度測控點,選擇用光纖光柵傳感器進行測試。這種測試設備還是首次在國內運用到高鐵上。這種傳感器不受任何電磁信號幹擾,在-60℃的條件下仍可正常工作,對電磁信號強烈的高寒動車組而言,極為有利。據瞭解,這一測試設備將隨哈大高鐵跟蹤測試30萬公裡,獲得更加完整、準確、可靠的測試數據。大連交通大學的科研人員也將再次起程,為哈大高鐵的舒適性和安全性貢獻力量。

內容來自hexun新聞

水上鄉房屋貸款[遼寧]哈大高鐵預計年底正式運營香山區土地貸款率利試算表

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-10/146592805.html
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